哪家有名北京京牌指标转让省心

2021-03-11 09:06:33 来源:北京七月流火科技
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按照新规要求,外地牌照车辆一年只可办理12次“进京证”,每次最长使用期限为7天。同时,外埠车限行区域也延伸至北京六环路(不含)和通州区全域(不含高速公路主路)。

这条“最严限行令”意味着,北京近百万辆外地车将一年只能“进京”84天。

据有关部门介绍,新规的主要思路是“保障短期来京办事,管控本地化长期使用”。

小客车指标一号难求,外埠车限行令严格。记者近期探访发现,藏身于车务公司和中介公司的“京牌交易”变得火热。为了换一张京牌,有些人不惜铤而走险,花费十几万通过假结婚办理过户,“最近特别忙,不是在民政局就是在车管所。”中介们打着限行驶令越来越严、指标来源越来越少的旗号,黑市要价节节增高。

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发改委城市中心综合交通规划院院长张国华表示,对于部分居民来讲,即使通过非法的手段也想拥有车牌,暴露出了公共交通欠缺的问题,“解决非法买卖车牌,根本上应改善公共交通通勤效率问题。”

视频|北京”最严限行“背后火热的京牌交易。新京报调查组出品

“最严限行令”——外埠车提前“告老还乡”

“北漂”5年的上班族小冯,上个月将开了4年的外地车开回老家。

新规的严格程度超乎他的预估,“一年只能开84天了,没办法开着上下班。”居住在大兴区的小冯,身边有不少靠外地车通勤的上班族,新规实施后,他们的车面临着“提前退休”、“告老还乡”。

2018年6月15日,北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》,于今年11月1日起正式实施,按要求,每辆外地车每年最多只能办理12次进京通行证,每次有效期为7天。

此前,像小冯这样的外地车主,只需要每周办理一次进京证就能在城区行驶,新规实施后,他每年最多只能开上84天了。

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据有关部门介绍,该《通告》的主要思路是“保障短期来京办事,管控本地化长期使用”。市交通委相关负责人在接受媒体采访时透露,进京证日均办证数量已突破13万张,平均每周办理91万张。统计数据显示,目前,在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比高达10%,五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%至13%,五环路外已达到15%至29%。外地车本地化的情况十分突出,加剧了交通拥堵,加大了道路交通安全运行压力。上述负责人表示,这次出台的管理措施对于正常临时来京办事的人员没有影响,可以满足临时来京办事、旅游等需求。

为确保政策落地实施,公安交管部门将在强化路面现场执法的基础上,进一步整合全市非现场执法监控设备,有效提高执法效能和管控效果。

小冯坦言,在其居住的小区周边,平时停靠着不少外地车,河北、天津牌照居多,甚至还有湖北、内蒙古的,“基本上都是没有京牌又要开车上班的人,最近看到很多车干脆撂那儿不开了,要另谋出路了。”

他称,由于新规规定的天数是一年一算,今年内车主们还能正常开俩月,但要想解决用车问题,还得尽快“想办法”。

京牌黑市——16万买牌但需“结婚过户”

小冯所想的“办法”就是买车牌。

他刚获得摇号资格不久,但听到身边有些人“5年都摇不上”后,决定铤而走险,“花钱搞一张。”

上个月底,他把开了4年的外地车开回老家,然后四处打听京牌的事。

消息并不难找,在一些QQ群和论坛里,他看到大量关于“最严限行令的”讨论。随手一翻,就能看到百十条,里面的人都跟他有同样的困扰,“怎么对付限行令?”,“哪里能搞到京牌?”下面回复的大多是一些像是中介公司的人,“租牌2万一年”、“过户15万零风险”⋯⋯

用车对小冯来说是刚需,“限行只会越来越严,租牌麻烦还不划算,不如干脆买一个。”

他通过网络联系了几名中介,对方都报价15万元左右,但前提是要“结婚过户”。还没结过婚的小冯迟疑了,“我还没结过婚,怕以后的对象对我有看法,也担心有风险。”但中介的一通承诺和诱惑,让他决定“赌一把”。

近日,记者调查发现,随着新政的实施,类似的“京牌生意”变得火热。

记者通过QQ群组搜索发现,京牌租赁、交易群就有上百个,成员多则四五百,少则几十人。一些群组交流活跃,进群后大量消息涌来:“专业办理小客车指标,名额紧张欲购从速!”不时会有人询问“京牌过户多少钱”等问题。

进群不久,就有5名自称中介的人给记者发来私信。这些人自称中介公司,代办京牌业务。记者了解后发现,他们主要推销“结婚过户”的买卖,报价动辄近20万。

在一名中介刘华的邀请下,记者前往其位于大兴区的“公司”面谈。这是大厦内一间普通的公寓,没有门脸和标牌,一张办公桌和一套茶座就是刘华公司的所有家当。

刘华年轻,二十出头,称自己来北京闯荡多年,今年初跟朋友合伙做起了京牌生意。他既是老板也是业务员,平时靠熟人关系和网络资源联络顾客。

“今年限行抓得严,要京牌的人很多。”刘华告诉记者,“结婚过户”的价钱为16万,“价钱合适办起来也方便。”

非法中介——“办完就离,人牌两清”

刘华介绍自己的业务时称,“结婚过户”并非新鲜事,由于北京限行政策收紧,京牌的需求量变大,他们的生意就越来越好做,“我自己一个月就能做20单,每天不在民政局就在车管所。”

他直言,“过完年估计还会收紧,那时候我们的报价还会涨,办的难度也会加大,所以要办就抓紧办。”刘华称,几年前,一张京牌值7万块钱,如今没有15万拿不到,明年还会更高。

关于结婚过户,他介绍称,就是找一个跟你年纪差不多又有京牌的异性,领个结婚证,然后去车管所办过户,办完就离,人牌两清,互不牵扯。刘华表示,这一套流程下来,买家十多天就能拿到车牌。

这种异性他们称为“标主”,“这种人我们有的是,北京的外地的都有,有的人名下车牌多,用不了,有的人离开北京了要卖掉。”为了显示实力,他拿出自己的聊天记录展示给记者称,有标主一次能给他提供30张京牌,不怕办不成。

刘华的报价是“15万”,他觉得自己的要价是“良心价”,“这行已经是透明的了,价钱是市场决定的,大头都给标主了,我们一单只挣几千块钱。”而这几千块钱的利润背后,他要联系买卖双方,陪着办结婚证,陪着去车管所,来回折腾好几天。

轻描淡写中,刘华道出了买家的顾虑,“不想假结婚或者怕被骗。”

他劝慰记者,买牌的人都是刚需,假结婚是最常见的手法,身边人都能理解。交易前,买卖双方和他都会签订协议,他承担一切后果。“也有那种结完婚不离婚的,无非是标主想多要点钱,这种情况我们会全额退款给你,不用担风险。”

相比刘华的公司,朝阳区的一家车务公司显得“正规”不少。门店里,老板孙鹏甩出厚厚一叠协议和行驶本,称自己干了五六年京牌生意,招了3个业务员,“一个月能接四五十单。”

老板似乎所言非虚,交谈中,每隔几分钟,他就要接一个京牌的咨询电话,谈价钱定时间,生意繁忙。

11 月份,车牌买卖中介人员提供的客户签约现场照片。

“打擦边球”——买卖京牌靠“协议”打消顾虑

记者调查发现,这些中介公司并无专业资质,都靠一份“协议”打消买家顾虑。

刘华公司的营业执照标注的是一家投资管理公司,与汽车沾边的是一长串经营范围里的“汽车销售和租赁”。对此他倒毫不避讳,“没有公司能正经做京牌买卖,现在北京倒京牌的就有上千人。”他称,自己有营业执照,上面也没法查,查到也就是“罚款20万了事”。

他给记者拿出一份《北京小客车指标配合结婚过户协议》,称是由买卖双方签订,条款称双方是自愿以结婚形式配合过户北京小客车指标,过户完成必须自愿解除婚姻关系,不得打扰对方生活,不得索要钱财,不得泄密。

买家与刘华的协议内容,则约定“如果一方出现不离婚的情况,损失甲方承担。”然而,在刘华以往签订的协议中,只有双方签名,并无公司或个人印章。

车务公司老板孙鹏也坦言,法律规定京牌不能买卖,做京牌生意就是“打擦边球”,他注册的车务公司本应是做二手车生意,其实是主做京牌交易,一单挣几千块,靠量挣钱。

他还把京牌过户的业务区分为快单、慢单、男单、女单,每一种价位都有差别,但保证都能办成。

在他看来,自己的作用就是“打通关系”,帮买家顺利落户。按他的说法,由于结婚过户的人越来越多,车管所在办理变更时可能会察觉,一旦发现“假结婚”的情况,指标就当场作废。

“如果你们自己去办,工作人员随口问夫妻间的小问题,你们答不上来的话,指标就过户不了。”孙鹏称,自己混迹多年,曾一次性在车管所给买家办了7个指标过户。

据其介绍,为了稳固资源,他手下有一些专门倒腾车牌的标主,有的标主以此为生,自己买来几十个车牌专门倒给中介公司,一个车牌收几千块钱,“我亲眼看见有的标主离婚本、行驶本摆了一桌子都是。”

交谈间,孙鹏多次向记者强调,政府对车牌的管控会越来越严,年前年后不同价,“肯定还要涨。”